2015年深圳成功舉辦首次租賃電動小汽車指標搖號活動，4000個租賃電動小汽車增量指標全部搶光!
深圳發生的這一幕，非常形象的說明，電動汽車正在成為中國汽車租賃市場的新寵。事實上，我國駕照持有者的數量遠高于私家車數量。而停車位的緊張以及各大城市為應對交通擁堵采取的限購措施，都使租車出行變得越來越流行。迅速發展壯大的市場，吸引了眾多租賃企業的進入，競爭也日益加劇。汽車租賃市場也由此發生了一場變革——新能源純電動汽車日益走俏，成為汽車租賃公司制勝市場的重要法寶。
汽車租賃市場緣何對純電動汽車情有獨鐘？這可以概括為兩個有利于——首先，有利于降低租客的使用成本。純電動汽車的使用成本極其低廉，以目前市場最熱銷的北汽新能源EV200為例，百公里只需要花費8元錢電費，大約相當于同級汽油車的六分之一到七分之一。對于租車客戶而言，除了租金之外，加油費用也是租車成本的重要組成部分，純電動車低廉的使用成本，讓很多精明的租車客戶趨之若鶩。其次，有利于降低汽車租賃公司的運營和維修保養成本。純電動汽車由于使用電動機，在日常保養方面省去了汽油機車型更換機油機濾、清洗節氣門等大量成本，養護費用極為低廉。
正是由于純電動汽車對于租賃公司和租車客戶都能帶來莫大好處，因此，汽車租賃市場掀起純電旋風是非常自然而然的事情。現在，對于大多數汽車租賃企業而言，關鍵問題是選擇一款靠譜的純電動汽車。目前在租賃市場占有一席之地的品牌主要包括知豆、比亞迪E6、騰勢和北汽新能源，接下來我們就逐一分析下它們各自的優缺點：
先說知豆，知豆最大的優勢就是采購成本低廉，但其短板也顯而易見，過于小巧的車身以及兩個座位的設計，使它無法滿足多人出行的需要，此外，最大續航里程僅有120公里以及最高時速僅為80公里，也使很多租車用戶望而卻步。
再看比亞迪E6和騰勢，這兩款車型的優點是達到了同級小型MPV/三廂轎車的乘坐空間，也提供了較好的檔次感。但是缺點是兩者的指導價均高達30余萬，即便享受了政策補貼之后，租賃公司的采購價也為20多萬元。由于價格很高，其租金也相應偏高。從租車用戶的角度來說，這兩款車的租金完全可以租到B級汽油車型（如帕薩特、雅閣），相比之下，E6和騰勢在空間、舒適度、檔次感等方面又無法和B級汽油車型相抗衡，因此對租車客戶的吸引力并不高。
最后來看看北汽新能源的主力車型EV200，這款全國銷量第一的純電動汽車，最大的特點就是均衡——相比于E6和騰勢，它在采購價格方面的優勢非常明顯。同時，無論是續航里程、動力水平還是乘坐空間，它都可以滿足絕大多數租車人的需要。維修保養和使用環節的優勢，又幫助它獲得了租金上的價格優勢，對于租車客戶極具性價比。
同時，還要看到，北汽新能源是所有新能源車企當中，在租賃行業投放規模最大的一家。
早在去年7月，北汽新能源就與世界第二大汽車租賃公司法興華寶簽訂采購合同，成為法興華寶在中國的第一個新能源汽車供應商。法興華寶采購的北汽新能源純電動汽車專門面向世界500強企業進行租賃服務。北汽新能源還和富士康共同出資組建了恒譽新能源汽車租賃有限公司，推出引發行業變革的「綠狗」（GreenGo）分時租賃業務，致力于打造國內最大的電動車分時租賃公司。去年年底，中國科技部宣布引進GreenGo電動汽車分時租賃，作為公務車改革的配套解決方案。不久前，北汽新能源與首汽集團達成戰略合作，共同切入“高端酒店轎車分時租賃服務”市場。
平運覺得值得一提的是，北汽新能源還發起了“衛藍眾享A+計劃”的產業聯盟，將新能源汽車企業、汽車租賃企業、充電運營商結合起來,建立分時租賃、電動物流以及充電場樁三大聯盟。在純電風暴勁吹的汽車租賃市場，北汽新能源已經做好充分準備，迎接市場新機遇。